Faktorer som påvirker trafikkskaderisikoen  

• Respekt for farts- og promillegrenser
  
• Daglig trafikkadferd, det vil si defensiv kjørestil, forutseenhet i trafikken, tilstrekkelig avstand til forankjørende bil, aldri kjøre forbi i sving, oppmerksomhet på glatt føre, med mer
  
• Vedlikehold av bilens sikkerhetsdetaljer som dekk, bremser, lys, forstilling, med mer
  
• Organisering av veisystemene som separasjon av møtende trafikkstrømmer, med mer
  
• Vedlikehold av veisystemene som reparasjon, strøing, salting, med mer
  
• Trafikkopplæringen som i tillegg til innøvelse av tekniske ferdigheter i større grad også bør fokusere på holdninger
  
• Bilparkens alder

Bilers konstruksjon

Moderne biler har en annen konstruksjon enn eldre biler. Beltestrammere, airbag, energi-absorberende konstruksjoner, bedre konstruksjon i seter/hodestøtter med mer gir færre drepte og i mindre grad alvorlige personskader. Likevel tar det tid å skifte ut dagens bilpark som fortsatt har en høy gjennomsnittsalder.

En trafikksikkerhetsteori går for øvrig ut på at teknologiske fremskritt innen bilsikkerhet forskyver skadebildet. Færre dør, men flere blir alvorlig skadet. Det vil si at ulykker som tidligere førte til død, nå ofte resulterer i alvorlige, invalidiserende skader.